Buscan permitir el regreso del estacionamiento de automóviles durante el invierno. Acusan a nuevas autoridades de autorizar un “primer retroceso en la movilidad sostenible”. La pista será reinstalada en la primavera de 2026
Redacción Canadá Crónica Latina
MONTREAL, 20 de noviembre 2025.— La administración del distrito de Outremont en Montreal defendió el jueves su decisión de retirar temporalmente una pista ciclista protegida en la avenida Lajoie. La medida, que estará vigente del 1 de diciembre de 2025 al 31 de marzo de 2026, permitirá el regreso del estacionamiento de automóviles durante el invierno.
¿Qué cambiará en la avenida Lajoie?
La pista ciclista protegida de aproximadamente 200 metros, ubicada entre las avenidas Stuart y Outremont, será reemplazada por una vía compartida donde ciclistas y automovilistas circularán juntos, con un límite de velocidad de 20 km/h. Esto significa que los bolardos que actualmente separan el carril de bicicletas serán removidos.
La pista actual cuenta con protecciones físicas y permite que las bicicletas circulen por un solo lado de la calle. Con el nuevo esquema temporal, los ciclistas deberán compartir la vía con los automóviles, aunque estos tendrán restricciones de velocidad por seguridad.
El cambio principal es que se habilitará el estacionamiento para vehículos, con límites de dos horas o todo el día para quienes dispongan de una calcomanía especial.
La decisión de la nueva alcaldesa
La medida fue aprobada el 17 de noviembre durante la primera sesión del consejo de distrito presidida por la alcaldesa de Outremont, Caroline Braun, a petición de la nueva administración de Montreal.
“Esta pista siempre la retiramos normalmente en invierno”, explicó Braun. “El año pasado hicimos un proyecto piloto para conservarla durante el invierno y después del análisis, decidimos volver al plan inicial. Eso sí, cada primavera la reinstalamos. Y será lo mismo este año”, prometió la alcaldesa.
Según las autoridades, problemas con la remoción de nieve, combinados con numerosas quejas de ciudadanos, llevaron al distrito a abandonar el proyecto piloto invernal. En esa zona, la avenida Lajoie es relativamente estrecha y solo permite tres carriles de ancho.
Reacciones y críticas
La noticia generó múltiples reacciones en redes sociales. La ex consejera Valérie Patreau acusó a la nueva administración de autorizar un “primer retroceso mayor para la movilidad sostenible”.
Ericka Alneus, líder interina de Proyecto Montréal en la oposición, se mostró “sorprendida e inquieta” por la decisión. “Los ciclistas utilizan las pistas ciclistas todo el año, no solo en verano”, señaló, cuestionando si la alcaldesa de Montreal, Soraya Martínez Ferrada, garantizará que la pista regrese efectivamente en verano como prometió su alcaldesa de distrito.
“Las pistas ciclistas salvan vidas y mejoran la seguridad de todos los usuarios de la vía. Montreal cuenta actualmente con 1,083 kilómetros de ciclovías, una infraestructura que beneficia tanto a ciclistas como a peatones y conductores al organizar mejor el tráfico urbano”, resaltó Alneus.
Preocupación por seguridad de ciclistas
Por su parte, Vélo Québec criticó que una vía compartida es “el nivel más bajo en la jerarquía de infraestructuras ciclistas”. Jean-François Rheault, director general de la organización, expresó su preocupación: “Para nosotros es preocupante, puesto que sigue siendo una disminución de la seguridad para los ciclistas. Además, el distrito no ha comunicado bien sus intenciones, lo que se aleja un poco de los valores prometidos en campaña”.
Rheault llamó a la nueva administración de Outremont a continuar el “plan de transporte activo del último mandato” iniciado bajo el alcalde Laurent Desbois, destacando que “Outremont es quizás de los mejores alumnos de Ensemble Montréal hasta ahora”.
Planes futuros para la movilidad
La alcaldesa Braun respondió que las intenciones del distrito son precisamente “poner la calle Lajoie en sentido único para tener la flexibilidad y poder instaurar una pista ciclista durante todo el año”.
“La primera etapa de nuestro plan de movilidad sostenible pasa primero por las avenidas Fairmount, Bloomfield y Saint-Viateur, pero luego será Lajoie, probablemente alrededor del verano de 2027”, concluyó la alcaldesa.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo se retirará la pista ciclista?
La medida estará vigente del 1 de diciembre de 2025 al 31 de marzo de 2026.
¿La pista ciclista volverá en primavera?
La alcaldesa Caroline Braun prometió que la pista será reinstalada en la primavera de 2026, como se hace habitualmente cada año.
¿Cuántos kilómetros de ciclovías tiene Montreal?
Actualmente Montreal cuenta con 1,083 kilómetros de pistas ciclistas en toda la ciudad.
