Diésel se dispara en Canadá y amenaza el precio de alimentos

Redacción Canadá Crónica Latina

MONTREAL, 14 de septiembre de 2026.— La guerra en Irán ha disparado el precio del diésel en Canadá, tras años de tensiones geopolíticas que ya venían presionando el mercado energético. Llenar los tanques de los camiones que reparten alimentos por todo el país cuesta cada vez más, y varios expertos consultados advierten que ese sobrecosto no tardará en trasladarse a los precios en los supermercados, revela una nota de Radio-Canadá.

Según explica Tej Dulat, director de asuntos gubernamentales y públicos de la Canada Truck Operators Association, las empresas de transporte suelen poder absorber subidas breves en el precio del combustible. Sin embargo, desde el operativo militar de Rusia en Ucrania en 2022, sus márgenes de ganancia —y su margen de maniobra— se han reducido considerablemente. Dulat sostiene que, tarde o temprano, las compañías no tendrán otra opción que trasladar el aumento a los consumidores, lo que se notará en el costo de los alimentos.

Datos clave sobre el precio del diésel en Canadá

• El precio promedio superó los 2,62 dólares canadienses por litro, unos 10 centavos más que la semana anterior.
• Es más de un dólar por litro por encima del mismo período del año pasado.
• Supera en más de 30 centavos el promedio semanal más alto registrado en 2022.
• En Montreal, el precio promedio rondaba los 2,85 dólares por litro; en Vancouver, cerca de 2,93 dólares.
  Fuente: Recursos Naturales Canadá.

No hay suficiente diésel disponible

La escasez de oferta es uno de los principales factores detrás de estos precios históricamente altos. Las exportaciones de diésel y gasolina que salen del golfo Pérsico —zona donde se ubica el estrecho de Ormuz, bloqueado por Irán como respuesta a los ataques estadounidenses e israelíes— se desplomaron en los últimos meses. De acuerdo con un informe de la Agencia Internacional de la Energía publicado el viernes, en agosto esas exportaciones equivalían apenas a una cuarta parte de su nivel previo a la guerra.

A esto se suma que Rusia extendió su prohibición de exportar diésel después de que ataques ucranianos dañaran varias de sus refinerías. En Canadá, la situación se agrava porque la refinería Irving en Nuevo Brunswick —la más grande del país— permanecerá cerrada por mantenimiento hasta noviembre, lo que reduce aún más la oferta disponible, según reportó CBC News.

¿Una amenaza mayor que los aranceles?

Para el gobernador del Banco de Canadá, Tiff Macklem, las tensiones geopolíticas en Medio Oriente podrían representar un riesgo mayor para la economía canadiense que la propia guerra comercial con Estados Unidos. Aunque los aranceles golpean a sectores puntuales, Macklem considera que no amenazan a la economía en su conjunto. Su verdadera preocupación es otra: mientras más tiempo se mantengan elevados los precios del petróleo y del refinado, mayor es el riesgo de que esa presión se traslade a otros sectores y derive en una inflación persistente.

Frente al alza de precios, el gobierno de Mark Carney anunció a inicios de septiembre que extendería la pausa de la tasa de aduana federal sobre la gasolina y el diésel al menos hasta finales de enero de 2027. Esta medida, vigente desde abril, representa un ahorro de 10 centavos por litro en gasolina regular y 4 centavos por litro en diésel. Aun así, varios especialistas consultados por CBC News coinciden en que esta medida no bastará para contrarrestar el impacto del encarecimiento energético.

Un invierno que se anticipa costoso

El analista energético Dan McTeague advierte que el país podría encaminarse hacia uno de los inviernos más costosos en mucho tiempo, no solo para los camioneros, sino también para el transporte en general, las aerolíneas, las ferroviarias y, en última instancia, para los consumidores. Según explica, los precios del diésel suelen subir de por sí durante la temporada fría, por lo que el contexto actual podría agravar esa tendencia estacional.

Evan Fraser, del Arrell Food Institute de la Universidad de Guelph, describe la situación como una tormenta perfecta en la que múltiples factores presionan sin tregua el precio de los alimentos. Entre ellos menciona las olas de calor que han afectado la producción agrícola en distintas regiones del mundo, sumadas a los conflictos y tensiones geopolíticas en curso.

Lo que anticipan los expertos para los próximos meses

• Un invierno particularmente costoso para el transporte, las aerolíneas y los consumidores (Dan McTeague).
• Los precios del diésel tienden a subir en temporada fría, lo que podría agravar el alza actual.
• Una “tormenta perfecta” de factores —clima extremo, conflictos y tensiones geopolíticas— seguirá presionando los alimentos (Evan Fraser, Arrell Food Institute).
• El alza podría mantenerse durante la próxima década, según Fraser.

Fraser también advierte que estas alzas podrían llegar para quedarse, posiblemente durante la próxima década. A corto plazo, dice, la situación golpeará con particular dureza a los canadienses de bajos ingresos, para quienes cualquier aumento en el costo de los alimentos representa una presión adicional sobre presupuestos ya ajustados.

Preguntas frecuentes

Con información de Radio-Canadá.