“Saludo a este ciudadano que quiere ayudar a su ciudad, pero hay que hacerlo de forma ordenada”, dijo Soraya Martínez. “No estoy en contra de usted. Soy su aliado”, respondió el joven empresario al afirma que su método funciona
Redacción Canadá Crónica Latina
MONTREAL, 7 de mayo de 2026.— La alcaldesa de Montreal, Soraya Martínez Ferrada, tomó la palabra este miércoles para dirigirse directamente a Saâd Tekiout, el hombre de negocios que en los últimos 10 días se convirtió en fenómeno de las redes sociales al tapar baches en las calles de la ciudad con sus propias manos. “Saludo a este ciudadano que quiere ayudar a su ciudad, pero hay que hacerlo de forma ordenada y planificada, y asegurarse de que esté bien hecho. Lo invito a que presente su oferta”, declaró la alcaldesa.
Conocido ya como Monsieur nids-de-poule (señor baches), Tekiout multiplicó los videos en Instagram y TikTok mostrando su método de relleno de cráteres en el pavimento. El fenómeno llegó incluso a la Asamblea Nacional: el diputado liberal Monsef Derraji lo invitó esta semana a filmar un video en su oficina de circunscripción.
Se requiere un permiso de la ciudad
¿Es legal tapar baches en montreal por cuenta propia? No. Según el Reglamento sobre la ocupación del dominio público de la ciudad de Montreal, realizar trabajos en la red vial requiere un permiso emitido por las autoridades municipales. Los infractores pueden enfrentar multas considerables, aunque hasta ahora la ciudad no ha anunciado medidas contra Tekiout.
Sin embargo, el entusiasmo ciudadano no estuvo exento de tensiones. Según información obtenida por los medios locales, el método de Tekiout genera fricciones tanto al interior de la Ville de Montréal como en el sindicato de les cols bleus (trabajadores municipales). Luis Miranda, responsable de servicios a la población en el comité ejecutivo, advirtió: “Todo bache tapado con la lluvia de este momento, si no fue bien hecho, se va a levantar, se va a reabrir”.
“Mi objetivo es limpiar las calles de Montreal. Funciona, mi método. No es un método permanente, sino de emergencia”, aclara el joven empresario Saâd Tekiout.
Una invitación con matices
Tekiout había sido invitado originalmente a la rueda de prensa de la alcaldesa del miércoles, pero la oferta fue retirada a primera hora “por razones de seguridad”. Aun así, el empresario se trasladó al ayuntamiento para hablar con los medios. “No estoy en contra de usted, señora alcaldesa. Estoy con usted. Queremos hacer de Montreal una ciudad mejor. Soy su aliado”, afirmó.
En cuanto a la plataforma de financiación colectiva que Tekiout abrió en GoFundMe, acumuló más de 30,000 dólares antes de que la campaña fuera suspendida temporalmente el mismo miércoles. “Solo querían asegurarse de que los aportes provenían de personas jurídicas legítimas”, explicó el propio interesado.
Un millón de dólares y un sindicato molesto
En paralelo, la ciudad anunció la apertura de un nuevo llamado a licitación de un millón de dólares destinado al relleno manual de baches. No es la primera vez en pocos meses que Montreal recurre al sector privado: en febrero se adjudicaron 10 contratos por un valor de 471,000 dólares que permitieron tapar 15,000 baches. Los distritos recibirán adicionalmente otro millón para relleno local, y 125,000 dólares se destinarán a trabajos focalizados en la calle Notre-Dame.
Factores que explican la crisis de baches
¿Por qué hay tantos baches en montreal? La combinación de varios factores explica la crisis: la mayoría de las máquinas automatizadas Python 5000 de la Ciudad siguen fuera de servicio, la mitad de las tolvas están defectuosas, y el sindicato de les cols bleus lleva años sin firmar un nuevo convenio colectivo. La alcaldesa insinuó que las medidas de presión sindical afectan la prestación de servicios, lo que el presidente del sindicato rechazó con dureza.
Trabajadores se defienden
Jean-Pierre Lauzon, presidente del Sindicato de les Cols Bleus, respondió con firmeza: “Es lamentable echarle el fardo de la incapacidad de Montreal para cumplir sus obligaciones de limpieza y relleno sobre los que están en primera línea. Es un problema de gestión, no de ejecución. Cualquiera que haya puesto un pie en Montreal recientemente sabe que no fueron nuestras pocas jornadas de huelga en más de 15 años las que crearon la situación actual. El verdadero problema es que la maquinaria no funciona”.
La oposición también se sumó a las críticas. Ericka Alneus, jefa de Projet Montréal, calificó de “frustrante” que la alcaldesa esperara a que los ciudadanos taparan baches por su cuenta para actuar de forma improvisada, y comparó las medidas propuestas con “poner una curita sobre una hemorragia”.
Los datos de la CAA-Québec ilustran la magnitud del problema: desde principios de abril, las llamadas por pinchazos de neumáticos en Montreal han aumentado 50 %, frente al 30 % registrado en el resto de la provincia.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto dinero recaudó Saâd Tekiout en GoFundMe?
Más de 30.000 dólares canadienses, aunque la campaña fue suspendida temporalmente para verificar la legitimidad de los donantes.
¿Cuántos baches ha tapado la ciudad de Montreal recientemente?
Según las propias autoridades, entre 20,000 y 24,000 baches en las últimas dos semanas, aunque con equipos en su mayoría defectuosos.
¿Qué consecuencias enfrentan quienes tapan baches sin permiso?
En principio, multas importantes bajo el Reglamento sobre la ocupación del dominio público. En la práctica, la ciudad no ha indicado intención de sancionar a Tekiout.
